总投资200多亿元曾停工长达2年多 武汉两湖地道工

　　武汉两湖地道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大曲径地道，扶植单元为武汉市城投集团，工程北起秦园和东湖，下穿东湖、南湖，南接三环线公里，为上、下双层公地道，设想车速为50公里／小时，总投资200多亿元。缘何要建两湖地道？扶植单元相关担任人曾暗示，目前，南湖、铁走廊及一多量高校、大型企事业单元分隔，构成多个“封锁型”片区，南北向沟通不畅，区域出行受阻。高峰期拥堵严沉，特别是生果湖地道、珞狮北拥堵成为常态。通过网布局阐发，二环线等两条贯通性干，需要建立新通道平衡车流。为应对持续增加的交通压力，扶植一条既能顺接过江交通、又能分管二环线交通压力的南北向交通干线迫正在眉睫。因而，两湖地道工程应运而出。息显示，两湖地道2020年，东湖段率先开工，长约11公里，两湖地道南湖段开工，从线公里，起点位于卓刀泉北湖北省卫健委门前，取正正在扶植的东湖段地面从线车道沿卓刀泉南推进，下穿南湖，过南湖大道后，沿华农南荟向南推进，最终取三环订交。但到了2022年下半年，两湖地道停工了。5月29日，极目旧事记者正在武昌秦园两湖地道工程工地看到，工人、机械正正在现场施工。正在两湖地道东湖风光村工地，按照网上视频消息显示，人员也入场，施工已恢复。该工程落成后，将构成一条平行于珞狮的南北向大通道，可改善二环线（生果湖地道、珞狮北段）的交通瓶颈和拥堵情况，完美武昌地域网，处理南湖、生果湖地域居平易近出行难，顺应区域交通久远成长。（极目旧事记者 黎先才）。